三菱自動車 エテルナサヴァ2007-04-08 Sun 22:04
当ブログ初の車関連の記事です。
タイトルを見てピンと来た方はある意味通かもしれません。 三菱自動車のエテルナサヴァです。  エテルナサヴァについて軽く紹介… ・E-E3*系ギャランの兄弟車でカープラザ店で販売されてました。 ・当時のエテルナ(5ドアハッチバック)の売り上げ低迷によって、'89年に急遽登場。 ・ギャランよりCピラーを寝かせた形の4ドアセダン。 ・宣伝には世良公則さんが出演 といったところでしょうか… この車は10年ほど前に父が乗っていて、 父の通勤の足、家族旅行などに活躍しました。  今から十数年前のことなのではっきりとは覚えてないのですが、 結構機能満載な車だったと思います。 覚えているのは… ・電子式オートエアコン？(設定温度がデジタル表示で出てました) ・パワーモード切り替え？ (スイッチ一つでPOWERモードとECONOモードに切り替えられ、 普段の走行はECONOモードで、登坂時などはPOWERモードで) …ぐらいです。  ただうちのサヴァは、ハズレだったようで、頻繁に故障などがありました。 (ブレーキランプの配線が溶けるなど…) そして最も驚いたのが… ・走行中突如エンスト(しかも交差点のど真ん中で) これは発電機(ダイナモ)の故障だったのですが、この事がきっかけで、 他社に乗り換えることになったというわけで・・・ …とまぁボロクソに叩いてしまったのですが、個人的には幼少期の思い出が詰まった車でもありました。 買い替えでこの車とのお別れのときは、幼心ながら寂しさを感じましたね… (当時小3でしたが…汗) 思い出ムードに浸るのもアレなので車について話を戻すと… うちのサヴァのグレードは1.8L DOHC LXだったと思われます。 (CMの車両とまったく同じ色で、メーカーオプションのアルミホイールも付けてました)   余談ですが、当時街中で見かけたのは専ら兄弟車のギャランで、 エテルナサヴァはあまり見かけませんでした… (月に1、2回見かけるか程度だったかと…) 最後に… 出演されてた世良さんのカットと、当時の三菱のキャッチコピーのカットを…    |
コメント
サヴァの方だったんですね･･･
確か結構短い期間で打ち切られたような･･･ この方のギャランはVR-4？の印象しかありません･･･ そういえばMOVEのCMがようつべにあるのご存知？ 2007-04-08 Sun 23:05 | URL | LoveAffair [ 編集 ]
うはｗ スリーダイヤモンドじゃなくてMMCロゴ。
MMCロゴをつけた車も、せいぜい農家の古いMINICABと、オバチャンのMINICAくらいになってしまいましたね。 僕の家の車は昔、日産の初代プレセアでした。 父は車のシールやエンブレムが「汚れがたまる」と嫌っていて、PRESEAエンブレムとグレードを現すエンブレムが無かったことを思い出します。 そんなわけでCt.�兇世辰燭里�Ct.�気世辰燭里�も、前期型か後期型かも分かりません。 現在はタウンエースノア後期型とE110系カローラ後期です。 余談ですが、PRESEA・CRESTA(トヨタ)って何処かの誰かに名前が似てるような・・・(笑 2007-04-09 Mon 13:23 | URL | Kenta [ 編集 ]
>>Love Affair様
そうです、サヴァでした。(国道沿いにカープラザ店があったので) 確かにE-E3*系はギャランVR-4が結構目立ってました… >MOVEのCM 確かにあがってましたね。 あのムーヴは96年4月以降のモデルぽいです。 (それ以前の形式はSRSエアバッグはオプションでしたし) >>Kenta様 うちの近所では未だにMMCロゴの車を見かけますね… (ミニカ、デリカ、ミニキャブ、RVR、シャリオ…など) もし今後三菱車を買うことがあったらぜひMMCマークをつけてみたいと(笑 >プレセア 懐かしいですね〜 近所の人が3年前まで乗ってました。 >ノア うちは前期型ライトエースノア(フィールドツアラー)とムーヴ(CL)です。 ちなみにこのタイプのタウンエース/ライトエースノアは、 設計などにダイハツが関与してるみたいで… あとカローラ�兇寮渋い脇�野自動車だとか…(失念) >PRESEA・CRESTA(トヨタ)・・・ ちょｗｗｗ 2007-04-09 Mon 23:27 | URL | MOVE MT [ 編集 ]
MMCロゴ･･･おばの家のミニキャブでもありましたｗ
他には以前使用したシャリオには窓ガラスにMMC、それ以前のギャランはMMCでした。窓にはMMCが消えてからもしばらくは使用されたみたいで、MMC。他にはかなり昔に使用されたMのエンブレムのミニキャブも目にしました。 現在は父がコルトプラスのRe:lax Editionの僕にとっては豪華さを感じるものです。その機能性がバブル車らしいですね。 キャッチコピーも時代感を感じさせますね。 新技術を、ときめきに。NEW Motoring Waveとはバブル期に使用されたキャッチコピーですね。父もこのキャッチコピーは記憶にのこっているみたいです。 個人的にはHeart-Beat-Motorsが完成度が高いのですが・・・ 2007-04-10 Tue 09:34 | URL | ラヂヲ [ 編集 ]
懐かしい。
当時そこそこ見掛けました。 〉ウチの親父も三菱に乗ってました。 ミニカですが、やたらエンジン系のトラブルが多発しました。 年式は昭和６１年式だったような、 交通事故でリヤが大破した為現在車庫で永眠中です。
>>ラヂヲ様
>MMCマーク サヴァの窓ガラスの表記はMMCだったかと… (親戚の98年式ミラージュはスリーダイアモンドでした) ちなみに父の初めて買った車のエテルナΣはMマークだったそうです。 >コルトプラス いい車にお乗りですね。 ちなみに当方が今乗りたい車の一つです。 (特にRALLIART仕様が気になってます) >機能の豪華さ 確かに昔の三菱車は装備が豪華なものの、電装系統の弱さだけは否めませんでした… 三菱車の電装系統部品は三菱電機製だからでしょうか…？ >キャッチコピー 「新技術を、ときめきに。NEW Motoring Wave」 は個人的には好きですよ。 遡ると「燃費は技術」(80年代)とかありましたがあれは正直…汗 >松山テクニカルサービス様 ミニカもトラブルが多かったんですか… この頃から隠してたのでしょうか・・・リコｒｙ S61年型ミニカといえば、広さを売りにしてましたね。 2007-04-10 Tue 19:54 | URL | MOVE MT [ 編集 ]
ＭＯＶＥ様
確かに三菱はリコ隠し？ と言いたくなります。 ウチの場合は中古車でしたので中古車屋の整備不良だったと覚えてます。 親父が仕事帰りにエンジンを掛けたら、 発進出来ない状態で１０万程修理代がかかったそうです。 中古車屋からはノークレームの為保証が有りませんでした。 広さは軽ですが、かなり広い感じがしました。 暇が有ったら私のブログで取り上げたいなと思います。 長々すみませんでした。 
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トラックバック三菱・ギャランGALANT（ギャラン）は、三菱自動車工業が海外で製造・販売している中級セダン。2005年まで日本でも製造・販売されていた。.wikilis{font-size:10px;color:#666666;}Quotation:Wikipedia- Article- History Lice
2007-04-22 Sun 14:07 三菱自動車最新ガイド
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